自動車車体修理チュートリアル

あなたが車を所有していて、日曜大工であるならば、あなたはおそらく自動車の車体修理が役に立つガイドをする方法を見つけるでしょう。それはそこに残酷な世界であり、あなたがそれを所有している間、あなたの車はおそらくへこみ、引っかき傷、へこみ、またはさらに悪いことを経験するでしょう。

場合によっては、非常に細かいサンドペーパーと水に浸したスポンジを使用することで、浅い傷を消すことができます。サンドペーパーを使用して、滑らかになるまでスクラッチをフェザーダウンします。運が良ければ、傷は目立たなくなり、塗装を含むさらなる修理は必要ありません。

引っかき傷が深い場合は、さらに砂を落とさなければならない場合があります。残念ながら、この時点までに、通常、患部を塗り直す必要があります。研磨された領域が残りの塗料の表面より下になってしまった場合は、ボディパテまたはフィラーを使用してその領域を再び構築できます。次に、パテまたはフィラーをウェットサンドして表面を滑らかにします。

問題が塗装の損傷のない単純なへこみだけである場合は、一般的なバスルームプランジャーを使用してへこみをポップアップさせることができます。へこみが完全に飛び出せない場合は、再度塗装が必要になる可能性がありますが、最初にパテまたはフィラーでその領域を埋めてから、平らな面に砂で落とします。

金属製の全身部分を交換する必要がある場合、修理はやや複雑になります。正確なツールは特定の車両によって異なりますが、必要な一般的なツールは次のとおりです。
•レンチのセット
•ラチェットとソケットのセット
•ドライバー
•プライヤー
•サンドペーパー
•呼吸器またはマスク
•安全メガネ
•手袋

呼吸器またはマスク、保護メガネ、および手袋は、有害な粒子を吸い込まないようにするためのものであり、手袋は鋭いエッジからユーザーを保護するためのものです。

損傷を分析し、修理を完了するために必要な部品を決定します。必要な部品は通常、解体屋、部品販売店、または自動車販売店で購入できます。部品を検査して、作業を行うために必要な正確なツールを決定します。

交換したら、新しい部品を150〜220グリットのサンドペーパーで表面が滑らかになり、傷がなくなるまで研磨してから、下塗りして塗装します。先に進む前に、プライマーやペイントが付着する可能性のある領域を必ずマスクしてください。場合によっては、部品を下塗りして車両から塗装する必要があります。もしそうなら、損傷した体の部分を取り除き、新しいもので前のステップに従ってください。

サンドペーパーを使用してぶら下がっている部分を取り除き、ファイバークロスを取り、埋めたい穴より少し大きい部分を切り取ります。樹脂と硬化剤を混合し、繊維布を混合物に浸してから、布を引き出します。余分な混合物を取り除き、濡れた布を穴の上に置きます。パテナイフを使用して、穴の上でできるだけ平らになるまで布を滑らかにします。必要に応じて、別の布を使用して領域を厚くします。布が乾いて固まるまで待ってから、その部分が滑らかになるまで砂で落とします。均一であることを確認してください。浅すぎる部分は、ボディパテまたはプラスチックフィラーで滑らかにすることができます。砂を敷き、表面が平らであることを確認するためにもう一度チェックします。その部分にプライマーをスプレーしてペイントします。

威圧的で、多くの場合専門家に任せるのが最善ですが、日曜大工の自動車整備士は必ずしも高度なホームメカニックの範囲外ではありません。このハウツーガイドで、あなたはあなたが自動車の車体修理であなたの手を試す準備ができているかどうかを決定することができます。