Kui teil on auto ja olete isetegija, leiate tõenäoliselt abiks kere automaatremondi. See on sealne julm maailm ja teie auto kogeb enam kui tõenäoliselt mõlke, kriimustusi, mõlke või veel hullemat aega, kui olete selle omanik.
Mõnikord saab madala kriimustuse kustutada väga peene liivapaberi ja veega immutatud käsna abil. Kasutage liivapaberit, et sulgeda kriimustus alla, kuni see tundub sile. Kui teil on õnne, on kriimustus märksa vähem märgatav ja edasine parandamine, sealhulgas värvimine, pole vajalik.
Kui kriimustus on sügavam, peate võib-olla veelgi lihvima. Kahjuks on üks kord selleks ajaks vaja kahjustatud ala üle värvida. Kui lihvitud ala jõuab ülejäänud värvi pinnast allapoole, saate selle uuesti üles ehitada, kasutades kerepahti või täiteainet. Seejärel pange kitt või täiteaine pinna silumiseks märjaks.
Kui teie probleem on lihtsalt lihtne mõlk, millel pole värvikahjustusi, võite mõlgi üles ajamiseks kasutada tavalist vannitoa kolbi. Kui mõlki ei saa täielikult välja hüpata, on tõenäoliselt vaja uuesti värvida, kuid täitke see ala kõigepealt kitt või täiteainega ja seejärel lihvige see tasasele pinnale.
Kui peate vahetama kogu kehaosa, mis on valmistatud metallist, on remont mõnevõrra keerulisem. Täpsed tööriistad varieeruvad sõltuvalt teie konkreetsest sõidukist, kuid mõned tavalised tööriistad, mida vajate, on:
• Mutrivõtmete komplekt
• Räpp ja pistikupesade komplekt
• Kruvikeerajad
• Tangid
• liivapaber
• respiraator või mask
• Ohutusprillid
• Kindad
Hingamisaparaat või mask, kaitseprillid ja kindad peavad tagama, et te ei hingata kahjulikke osakesi, ja kindad peavad teid kaitsma teravate servade eest.
Analüüsige kahjustusi ja määrake, milliseid osi peate remondi lõpuleviimiseks. Mis tahes vajaminevaid osi saab üldjuhul osta päästehoovist, varuosade edasimüüjalt või automüügist. Tööde teostamiseks vajalike tööriistade kindlakstegemiseks kontrollige osa (detaile).
Pärast asendamist lihvige uus osa 150–220-suuruse liivapaberiga, kuni pind on sile ja kriimustusteta, seejärel kruntige ja värvige. Enne jätkamist maskeerige kõik alad, mis võivad neid kruntida või värvida. Mõnel juhul tuleks osa krundida ja sõidukilt maha värvida. Kui jah, eemaldage kahjustatud kehaosa ja järgige eelmisi samme uuega.
Kasutage rippuvate tükkide eemaldamiseks liivapaberit, seejärel võtke kiudriie ja lõigake välja tükk, mis on veidi suurem kui auk, mille soovite täita. Sega vaik ja kõvendi, kasta kiudkangas segusse ja tõmba siis lapp välja. Eemaldage liigne segu ja asetage märg lapp augu kohale. Kasutage pahtlilapi lapi silumiseks, kuni see on augu kohal võimalikult tasane. Vajaduse korral kasutage ala paksendamiseks teist kihti kangast. Andke lapile aega kuivada ja taheneda, seejärel lihvige seda, kuni ala on sile. Kontrollige, kas see on ühtlane. Igasugust liiga madalat pinda saab siluda kerepahtli või plastist täiteainega. Lihvige ja seejärel kontrollige uuesti, et pind oleks ühtlane. Pihusta alale krunti ja värvi.
Ehkki hirmutav ja sageli kõige parem spetsialistidele jäetav, ei ole isetehtud kere parandamine tingimata kodutehnikast kaugemale jõudnud. Selle juhendi abil saate kindlaks teha, kas olete valmis proovima oma kätt kere automaatses remondis või mitte.
Postituse aeg: nov-20-2020